Sentiers et routes de montagne : les résultats !

Ouverte mi-juin, la consultation citoyenne sur les priorités de réfection des routes et sentiers de montagne a recueilli 66 contributions.

Nous tenons à remercier chacune et chacun des participants : ces retours, croisés avec les constats de nos services sur le terrain, vont nourrir directement la programmation des interventions de la saison.

Voici les résultats :

Routes de montagne : un classement net

Six itinéraires routiers étaient soumis à votre appréciation. Les priorités se sont dégagées clairement :

1. Accès au col du Joly par Colombaz, cité 38 fois, arrive en tête.
2. À égalité juste derrière, l’accès au col du Joly par les Tappes (le Signal) et l’accès aux Prés par la Balme, cités 34 fois chacun.
3. Route du Truc (partie Contamines), citée 29 fois.
4. Accès au Crêt, cité 19 fois.
5. Route d’accès Armancette, citée 17 fois.

Le secteur du col du Joly, par ses deux voies d’accès, et la liaison vers les Prés concentrent donc l’essentiel des attentes.

Sentiers de randonnée : des priorités plus dispersées

Dix-sept itinéraires de randonnée étaient proposés. Les citations se répartissent de façon plus étalée, ce qui reflète la diversité des usages et des secteurs fréquentés. Une priorité se détache toutefois nettement :

1. Le Signal par l’Anery, cité 22 fois, largement en tête.
2. Un deuxième groupe rassemble le col de l’Enclave par les lacs Jovet et le col de la Fenêtre par les Prés (16 citations chacun).
3. Viennent ensuite, à un niveau proche, la traversée Mont-Joly – Aiguille Croche, Porcherey par la Revenaz et le Mont-Joly par Colombaz (15 citations chacun).
4. Puis Tré-la-Tête par le chemin Bernard et la boucle de Sololieu (14), suivis de Tré-la-Tête par Lalaya (13) et du Signal par les Granges (11).

Les autres itinéraires (Tré-la-Tête par le Cugnon, le Signal par Nant Borrant, col du Bonhomme par le GR5, côte du Plane, lac d’Armancette, col de la Cycle, chalets d’Armancette) ont également été cités, à un rythme plus modéré.

Vos commentaires

Au-delà des choix, certains d’entre vous ont pris le temps de préciser des points concrets. Deux contributions méritent d’être relayées telles quelles, car elles sont directement exploitables par les services :

La première pointe plusieurs interventions précises sur les pistes : remise de matériaux sur la route du Truc après les orages, avec la suggestion de tracer un cheminement hors poussière au départ de la Frasse ; traitement d’un éboulement sur la route d’Armancette (enrochement de soutènement ou troncs en travers) ; nivellement du chemin du Crêt ; et ajout de deux renvois d’eau dans la grande montée de départ du Truc pour limiter l’érosion.

La seconde signale, sur l’accès à Porcherey par le Cugnonnet, une traversée de torrent rendue délicate au retour sur la rive opposée, qui glisse, avec une demande d’amélioration.

Ces remarques, très opérationnelles, viennent enrichir la liste de travaux déjà identifiés sur le terrain.

Et maintenant ?

Les retours de cette consultation vont affiner la programmation des interventions de l’été, en tenant compte de ce qui relève de l’urgence, de la sécurité et des moyens disponibles.

Nous reviendrons vers vous sur les suites concrètes données à cette démarche.

Merci encore à toutes celles et ceux qui y ont contribué.